Situé sur la plus belle avenue du monde, l’Atelier Renault est la vitrine technologique et historique de la marque au Losange, un lieu prestigieux où l’innovation rencontre l’élégance parisienne. J’ai eu le privilège d’y intervenir en tant qu’ingénieur référent pour transformer une Renault Twizy en une véritable installation ludique et technologique.
Lieu
L’Atelier Renault, Champs-Élysées, Paris.
Rôle
Référent technique audiovisuel et électronique. J’ai été responsable de la conception des plans techniques, de l’intégration du système de matrices LED, ainsi que du développement d’une partie du patch de programmation nodale.
Description du projet
« Jump for Twizy » est une installation interactive créée pour dynamiser l’image de la Twizy auprès du grand public. L’objectif était de permettre à 1 à 4 joueurs de « recharger » le véhicule en énergie en sautant sur des dalles interactives placées devant lui. Pour renforcer l’aspect anthropomorphique et fun du véhicule, le pare-brise a été remplacé par une matrice LED affichant des expressions de regard, tandis que la voiture elle-même, montée sur vérins, s’animait en fonction du score affiché sur un totem de contrôle.
Détails techniques
L’architecture du système repose sur une chaîne d’acquisition de données basse latence et un pilotage LED haute densité :
- Acquisition de données (Dalles) : Sous chaque dalle de saut a été installé un capteur de pression Ultraforce Poids Lourds (Interface-Z). Les signaux analogiques étaient envoyés vers une carte de conversion 4 Ana vers MIDI.
- Traitement logiciel : Les flux MIDI étaient réceptionnés par VVVV. Un algorithme dédié convertissait les valeurs brutes de pression en « points d’énergie » pour alimenter le scoring en temps réel.
- Affichage LED (Pare-brise) : Conception d’une matrice sur mesure à l’aide de rubans LED WS2812 (Pixel adressable) fixés côte à côte pour créer un écran basse résolution capable d’afficher les expressions du véhicule.
- Contrôle LED : Le pilotage des pixels était assuré par trois drivers DMXKing LeDMX4 Pro, permettant une gestion fluide des protocoles Art-Net vers SPI.
- Scénographie dynamique : Pilotage des lumières d’origine de la Twizy et synchronisation avec les mouvements des vérins mécaniques pour simuler une réaction « vivante » du véhicule lors de la charge.
Le mot de l’expert
La difficulté majeure sur ce projet était la gestion de la courbe de réponse des capteurs Ultraforce. Il a fallu calibrer finement l’algorithme dans VVVV pour qu’un enfant de 20 kg et un adulte de 90 kg puissent s’amuser avec la même réactivité de scoring. C’est ce mélange entre la robustesse industrielle des capteurs et la souplesse créative du code qui a fait le succès de l’installation pendant plusieurs mois sur les Champs-Élysées.
Client : Atelier Renault
Agence : Villa d’Alésia
Concepteur : AC3 Studio